Voiture hybride : Toyota, la prius dans le respect de l'environnement sur training drive.com

Toyota : La prius dans le respect de l'environnement

La nouvelle Prius reprend bien entendu le mode de propulsion génial de sa devancière et toutes ses qualités de moyen de transport individuel respectueux de l’environnement. Mais elle en offre encore un peu plus, à tout point de vue. Elle est plus performante et plus nerveuse, plus spacieuse et plus confortable encore, mais aussi plus I Safenwil, le 13 novembre 2003 35/03 PR/MD moderne et plus polyvalente. Sur trois plans seulement, elle est en recul par rapport au modèle précédent: la consommation, les émissions de polluants et la résistance à l’air. Elle consomme en moyenne à peine 4,3 litres aux 100 kilomètres, elle n’émet que 104 g/km de CO2, tandis que sa production d’hydrocarbures et d’oxydes d’azote reste en dessous des limites imposées par la norme EURO 4 aux moteurs à essence et diesel par pas moins de 88,8% et 93% respectivement. Elle possède un remarquable Cx de 0,26, encore meilleur que l’excellent 0,29 de sa devancière. Conclusion: tous rejets de gaz d’échappement confondus, la Prius reste la voiture la plus propre du monde parmi les modèles à essence.

Qui plus est, alors qu’elle concurrence les petites diesels par ses émissions réduites de CO2, elle produit de loin le moins de NOx et de HC parmi les voitures à essence. Quant aux émissions de particules, grande faiblesse des diesels, elles ne concernent de toute façon pas la Prius. Un modèle «vert», de la production à l’élimination Le respect de l’environnement, chez Toyota, s’applique au cycle complet allant de la construction des véhicules à leur élimination en fin de vie. Du choix des matériaux, en majorité réutilisables, et des méthodes de fabrication, à l’utilisation, à l’entretien et au recyclage de la Prius, les émissions de CO2 sont réduites de 32%, un chiffre étonnant. L’emploi d’autres matières potentiellement dangereuses a été réduit au maximum.

Ainsi, la nouvelle Prius est la première Toyota dont les câblages sont exempts de chlorure de polyvinyle, matière dont la proportion a été limitée à 10% du total entrant dans la composition du modèle précédent. De même, la quantité de plomb a été abaissée à 10% du volume utilisé en moyenne par Toyota en 1996. Au total, les composants de la Prius sont recyclables à 90 %. Plus de punch grâce au système «Hybrid Synergy Drive» L’objectif majeur poursuivi à la conception de la nouvelle Prius était certes d’atteindre le plus haut niveau possible de respect de l’environnement, mais en même temps elle devait remplir toutes les conditions pour constituer une solution de rechange valable à une voiture courante à essence ou diesel. Cela allait être possible grâce à la mise au point d’un nouveau système dit «Hybrid Synergy Drive».

Commentaires

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douala - design ecologique

Registered | 2007-05-14 11:13:03

quand je pense que Toyota vend cette voiture à perte et aux millions investis dans la recherche pour un résultat technologique -admettons-le- très honorable, je me dis qu''ils auraient quand même pus investir 10 euros de plus dans le design ... La prochaine peut être???

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